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武汉电动汽车充电站已投用两年 少有问津种植

发布时间:2020-04-19 13:34:24 阅读: 来源:液压滤芯厂家

武汉电动汽车充电站已投用两年 少有问津

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武汉电动汽车充电站已投用两年 少有问津 12-08-04 12:19 来源:荆楚网 作者:翟莹 徐靓丽 打印  手机看新闻

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长江商报消息 沌口车城西路,偌大的电动汽车充电站,空空荡荡,半小时没一辆车驶入 这是记者昨日赴武汉首个电动汽车充电站探访看到的情景。实际上,该充电站已经投入使用近两年。

2010年8月底,武汉市首个电动汽车充电站沌口车城西路充电站投用,2011年10月底,武汉首台纯电动公交车上路。但在现实使用中,无论是充电站还是纯电动公交车,更多的只是起了 示范 作用,没有大规模推广、应用。

国务院今年6月底印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012 2020年)》,对于新能源产业而言,这一新规无疑是一大利好,但如何充分利用这一政策,让新能源车真正走上发展快车道,还有相当长的一段路要走。业内人士建议行业标准、运营方法等相关细则尽快出台。

探访偌大充电站空空荡荡

昨日11时许,记者来到位于沌口车城西路的电动汽车充电站,远远就可以看到国家电网的明显标识,但整个充电站内安安静静,30分钟的时间里,看不到一辆车前来该站进行充电。附近的住户称,这里很少有车来,偶尔能看到公交车过来。与各个地方加油站内车来车往相比,这里显得格外冷清。

这一座充电站,是武汉最早开建、最早投入使用的电动汽车充电站,迄今已接近2年(2010年8月31日投入使用),但直到目前为止,该站更多的时候仅仅起到的是 概念展示 作用,在该站充电的车辆除了579路的少量电动公交车,再就是沌口开发区内的少量的电动小巴,工作人员大多数时候在处理电费缴纳等一些日常的用电业务。

记者随后前往汉口一大型停车场,2个电动汽车充电桩已经蒙上厚厚的灰尘,显示屏、按键上面标注的文字和数字已经难以分辨,记者询问在该处停车的私家车主,车主们均表示不知道充电桩有何作用。

由东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司生产的纯电动公交车,2011年正式在579路运营。

记者昨日在579路看到,大部分车辆均为柴油车。由于充电问题,计划投入到该条线路上运营的10台车,每天只能保证2台车上路。根据该公司的计划,原定2012年还将为武汉公交提供100台纯电动公交车,但目前这一计划能否实现很难说。该公司目前的纯电动车更多地向警用车辆、环卫车辆发展,这些车均无需依赖充电站充电,而是可以通过普通电源进行充电。

市场新能源车不好卖

记者了解到,目前在汉运营的新能源车,主要以公交、环卫车为主,且大多有政府支持。去年11月日产汽车公司向武汉电动汽车示范运营有限公司交付了首批15辆纯电动汽车日产聆风,按照计划今年第二批10辆也将交付使用。对此,记者致电武汉电动汽车示范运营有限公司负责人了解到,目前公司仍然只有15辆车在运行当中, 情况还比较良好 。至于下一步的计划,他表示十月份会出一个具体的计划进行公布。

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标签:充电 电动公交车 电动汽车 

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